CLUB DE MODELISMO RIOBAMBA
"Hobby Sano - Mente Sana"
SALVEMOS A NUESTRO TREN
Salvemo a nuestro tren... este es el lema de muchas personas e instituciones que se hallan empeñadas en matener vivo el proyecto de Eloy Alfaro.
Hoy en dia gracias a la Macomunidad Ferroviaria, AME, Consejo Provincial de Chimborazo, Camara de Turismo de Chimborazo y otras instituciones se esta rehabilitando el tren.
El Club de Modelismo Riobamba, tambien apoya con una maqueta del tramo Riobamba-Nariz de diablo, bautizado por propios y extraños como el "Ferrocarril mas dificl del mundo".
La maqueta en su "corta vida" ya tiene un buen curriculum:
- Exposiciones por las Fiestas de Riobamba con el titulo "Salvemos a nuestro tren", Abril 2006
- Fiestas del cantón Alausí, Junio 2006
- Fiestas del cantón Colta, Agosto 2006
- Feria Internacional de Turismo FITE 2006, Malecon 2000, Guayaquil
- Exposicion en el Centro Comercial SAN LUIS SHOOPING, San Rafael (Quito), Diciembre 2006
- SI USTED O SU INSTITUCION DESEA QUE LA MAQUETA CON EL PROYECTO "SALVEMOS A NUESTRO TREN" SEA PRESENTADA POR FAVOR CONTACTARSE CON EL CLUB.
BREVE HISTORIA DEL FERROCARRIL EN ECUADOR
En 1874 llega la primera
locomotora a Milagro y en 1895, siendo Eloy Alfaro presidente, se trae
a dos técnicos en ferrocarriles como son Archer Harman y Edward
Morely, representantes de una compañía Americana quienes
se interesan en construir el "ferrocarril más difícil
del mundo" como fue llamado en este entonces.
La construcción empieza en el año de 1899 y se bautiza a
la nueva compañía ecuatoriana como "The Guayaquil and
Quito Railway Company" .
Muchas vidas se perdieron en la construcción del ferrocarril, pero
en especial en la obra maestra conocida como la nariz del diablo. Un tramo
en el cual el tren viaja en zig-zag para unir definitivamente la “costa
y la sierra”. El tren por fin llegó a Alausí en septiembre
de 1902 y a Riobamba en julio de 1905.
A fines de
1905 se empieza a construir la ruta hacia Quito, siendo la zona de Urbina
bajo el coloso Chimborazo, la estación de tren mas alta con 3604
metros. El 25 de junio de 1908 una locomotora negra y varios vagones hacen
su entrada triunfal a Quito, siendo recibidos con arcos de palmas, laurel
y flores, y se realizan muchas festividades que duran hasta cuatro días.
En septiembre de 1915 se da inicio a la construcción de la vía
férrea desde Sibambe a Cuenca. Para agosto de 1945 se inaugura
el servicio hasta Azogues y el 6 de marzo de 1965 se declara oficialmente
el ferrocarril para Cuenca.
La parte triste de esta historia es que este maravilloso ferrocarril este
desapareciendo, y el sueno de Eloy Alfaro de unir nuestra patria y disfrutar
de un viaje ameno este a punto de ser nuevamente solo un sueño.
(Foto de la famosa Nariz del Diablo)
CURSOS Y TALLERES PERMANENTES DE FERROMODELISMO
Desde los 7 años a los 99 !!
SI DESEA APRENDER MAS SOBRE TRENES, FAVOR CONTACTARSE
Mayor información:
Telf: 2960-219
Cel: 096-22-23-11
Dirección:
Rocafuerte y 10 de Agosto,
1er. piso
Riobamba-Ecuador